Снєгирьов про логістичний терор Росії та його цілі | Еспресо

У неділю, 1 лютого, країна-агресор здійснила напад на залізницю в Дніпропетровському регіоні, а також на залізничні об'єкти в Конотопі, що в Сумській області.

Цю інформацію озвучив президент Володимир Зеленський у своєму Telegram-каналі після проведення селекторної наради.

"Працівники залізниці активно реагують, відновлюють роботу, намагаються оперативно усунути несправності та підтримують зв'язок між різними регіонами," - зазначив президент.

Наразі окупаційні війська змінили пріоритети у виборі цілей для обстрілів, перейшовши від атак на енергетику до планомірного знищення транспортної інфраструктури України.

Ця стратегія має на меті одночасне розв'язання військових і психологічних викликів: перешкоджання переміщенню резервів до фронту та створення нестерпних умов для цивільних громадян під час зимових морозів.

Під прицілом опинилися критичні вузли залізниці, що безпосередньо впливає на можливість людей покинути небезпечні регіони в разі критичних навантажень на енергосистему.

Наразі мова йде про атаки на транспортну та логістичну інфраструктуру України. Під час так званого енергетичного перемир'я Російська Федерація зосередила свої основні удари на об'єктах "Укрзалізниці". Це включає локомотивні депо, рухомий склад та місця, де проводиться їх ремонт і формування. Така тактика російських загарбників є вкрай небезпечною. Вона свідчить про комплексний вогневий вплив, націлений не лише на енергетичну, а й на транспортну інфраструктуру української держави.

Координація атак на системи теплопостачання та транспорт має за мету суттєво ускладнити життя в міських агломераціях, фактично перетворюючи цивільних громадян на жертв блекауту.

Ураження енергетичної та вугледобувної інфраструктури, пунктів зберігання газу, створюють умови для блекауту. Тобто фактичного паралічу життєзабезпечення українських міст на момент максимального проходження опалювального сезону.

Ознайомтеся також: Енергетичний геноцид: агресори наносять удари по інфраструктурі ключових міст, прагнучи змусити Україну погодитися на територіальні компроміси.

Нагадаю, що в своєму виступі 30 вересня 2022 року кремлівський лідер акцентував увагу на тому, як під час Другої світової війни антигітлерівська коаліція здійснювала килимові бомбардування німецьких міст, таких як Кельн і Дрезден. Таким чином, ще в 2022 році російський диктатор натякав країнам Заходу на можливість завдання ударів по цивільному населення та інфраструктурі українських міст. Українська влада та міжнародні організації розглядають ці атаки як воєнні злочини з боку Російської Федерації та підкреслюють, що вони здійснюються з явною метою.

Окупантам добре відомо, що багато мешканців великих міст прагнутимуть залишити свої домівки, тому вони завдають ударів по транспортній інфраструктурі, що фактично ускладнює проведення евакуаційних заходів. Російські війська створюють перешкоди для евакуації, перетворюючи цивільних людей на заручників в умовах, коли відсутні вода та тепло.

У ніч з 5 на 6 грудня 2025 року потужний авіаудар вразив важливий залізничний вузол у Фастові, неподалік Києва. Російські війська цілеспрямовано зруйнували місцевий вокзал, моторно-вагонне депо, а також пошкодили близько 27 вагонів приміських потягів, які обслуговували маршрути Київської, Чернігівської та Сумської областей.

У ніч проти 15 грудня окупанти атакували безпілотниками залізничну вузлову станцію у П'ятихатках на Дніпропетровщині.

В ніч на 22 грудня, поблизу Коростеня в Житомирській області, безпілотник російського виробництва здійснив напад на вантажний потяг. Внаслідок атаки потяг зійшов з колії, що призвело до аварійної ситуації для іншого потяга, який проходив поруч.

11 січня, через нічні обстріли з боку Росії, залізнична інфраструктура знову зазнала шкоди. Працівники "Укрзалізниці" отримали поранення, а десятки потягів були змушені змінювати свої маршрути та стикатися з затримками.

В результаті нападу російських безпілотників на пасажирський потяг у Харківській області загинуло шість осіб. У той же час, "Укрзалізниця" оголосила про скасування деяких рейсів та внесення тимчасових коректив у розклад приміських поїздів на території Харківщини.

30 січня поточного року противник завдав 7 ударів дронами по залізничним об'єктам, зокрема, на станції Синельникове.

Примітно, що параліч цивільного сполучення окупанти мають намір використовувати для створення транспортного колапсу, який критично уповільнить військову логістику Сил оборони України.

Читайте також: Не ведіться на "енергетичне перемирʼя". Це ілюзія

Суть полягає в тому, що залізничний транспорт здатен транспортувати вантажі в значно більших обсягах порівняно з автомобільним. Саме тому в Україні багато військових вантажів переміщаються саме залізницею.

Розрахунки ґрунтуються на припущенні, що "Укрзалізниця", яка зосередить свої зусилля на евакуації місцевих жителів, не зможе швидко переміщувати військові вантажі з західних регіонів країни на схід. Як наслідок, зустрічні потоки з сходу на захід можуть призвести до утворення блокади, що фактично створить затор у транспортній системі України.

Отже, російська сторона створює умови для блокування не лише діяльності "Укрзалізниці", а й автомобільного транспорту.

У зв'язку з неможливістю здійснення залізничних перевезень, евакуація біженців та постачання для Збройних Сил України будуть перенесені на автомобільні траси. Це призведе до зіткнення обох напрямків руху — на схід і захід, що, в свою чергу, викличе затори на дорогах і ускладнить доставку військових вантажів.

Окупантам здається, що ця ситуація миттєво ускладнює ситуацію на фронті, оскільки зменшує обсяги постачання для Збройних Сил України.

Своєю чергою, за задумом окупантів, мирне населення через неможливість проведення евакуаційних заходів і обстріли цивільної інфраструктури буде чинити додатковий вплив на керівництво країни, щоб посадити за стіл переговорів на вигідних для РФ умовах.

Генеральний директор "Укрзалізниці" Олександр Перцовський повідомив, що російські сили щоночі запускають 6-7 ударних дронів-камікадзе типу "Шахед", спрямовуючи їх на локомотиви.

Противник продовжує атакувати українську залізничну інфраструктуру, прагнучи відрізати зв'язок з прифронтовими районами. Основною метою ворога є перекриття ключових маршрутів, а також блокування альтернативних шляхів.

Окрім військових завдань, Кремль активно використовує спецслужби для дестабілізації внутрішньої обстановки, прагнучи перетворити повсякденні труднощі українців на інструмент політичного тиску.

Російські спецслужби та пропагандистські платформи активізували свою діяльність, прагнучи створити ситуацію, яка нагадує штучний хаос, або, як вони самі це називають, "іранський сценарій", але з урахуванням українських реалій. Вони вважають, що удари по інфраструктурі здатні викликати соціальні заворушення в Україні, зокрема, з вимогою припинення війни. Проте російська сторона акцентує на тому, що мир має бути досягнутий не на умовах України, а через пропаганду ідеї: "краще мати поганий мир, ніж продовжувати цю війну". Це є частиною їхнього військового та політичного тиску на українське керівництво, щоб спровокувати соціальні протести.

Ексклюзивно для Еспресо.

Про автора. Дмитро Снєгирьов — військовий аналітик та співголова громадської організації "Права Справа".