"Укрнафта" розробляє мобільні автозаправні станції, щоб забезпечити паливом у разі знищення стаціонарних АЗС.

"Укрнафта" планує розширити парк бензовозів, які у разі потреби зможуть працювати як мобільні автозаправні комплекси. Компанія готується до сценарію, за якого через російські удари частина стаціонарних АЗС не зможе працювати.

Джерело. Цю інформацію в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна" озвучив голова правління "Укрнафти" Богдан Кукура.

За словами представника компанії, у них вже є кілька бензовозів з об'ємом до 3 кубометрів, які можуть виконувати функцію мобільних заправних станцій. "Укрнафта" має намір закупити додаткові автомобілі, щоб забезпечити можливість оперативного розгортання заправки у тих місцях, де стаціонарні АЗС не функціонують.

"Беручи до уваги всі особливості та потенційні ризики, впровадження мобільних АЗК вимагає ретельної підготовки", - підкреслив Кукура.

Необхідність у цьому форматі тісно пов'язана з ударами Російської Федерації по паливній інфраструктурі. Як повідомляє "Нафтогаз", протягом семи місяців 2026 року російські атаки знищили 37 автозаправних станцій групи. Деякі з цих об'єктів вдалося відновити, однак інші отримали серйозні ушкодження.

Ситуація є надзвичайно складною в громадах, що розташовані поблизу фронту. Як свідчать дані Міністерства фінансів, в окремих населених пунктах Сумської та Чернігівської областей внаслідок російських нападів було повністю знищено всі стаціонарні автозаправні станції.

Тому мобільний формат може стати способом не будувати нову АЗС там, де вона може знову стати ціллю, а підвозити пальне туди, де воно потрібне на даний момент.

Проте для цього необхідно внести зміни до існуючих норм. На сьогоднішній день законодавство дозволяє експлуатувати мобільні заправні комплекси виключно в межах діючих автозаправних станцій та відповідних ліцензій. Це означає, що повноцінна реалізація пального з бензовозів у випадкових локаціях юридично заборонена.

Мінфін разом із паливним бізнесом та іншими органами вже готує законопроєкт про пересувні акцизні склади, який має дозволити продавати пальне там, де стаціонарні АЗС відсутні. За словами заступниці міністра фінансів Світлани Воробей, документ може бути готовий протягом найближчого тижня.

Вона зазначила, що, наприклад, у Сумській та Чернігівській областях існують громади, в яких російські обстріли призвели до повного знищення всіх АЗС. Паливні компанії, які раніше працювали в цих регіонах, відмовляються від їх відновлення, оскільки вважають це безглуздим.

Одночасно у керівництва виникають занепокоєння стосовно безпеки функціонування мобільних автозаправок та ймовірності збільшення нелегального ринку пального. Кукура підкреслює, що мобільна АЗС є по суті автоцистерною з паливом, розташованою у місцях з великим скупченням людей, тому для її експлуатації необхідно встановити чіткі правила контролю та забезпечення безпеки.

У цьому контексті слід зазначити, що концепція пересувного акцизного складу вже закріплена в Податковому кодексі: транспортний засіб, який використовується для перевезення або зберігання пального, визнається таким складом.

Фонові відомості. Згідно з останніми новинами, компанія Укрнафта планує вкласти кошти в закупівлю ста нових паливозвозів для розвитку своєї логістичної інфраструктури.