Ціни на паливо в Україні станом на 7 липня: які ціни на бензин, дизельне паливо та газ, а також що можна знайти на автозаправних станціях.

Скільки коштує бензин, дизель і автогаз на українських АЗС станом на 7 липня та якою є ситуація на ринку пального в Україні з огляду на терор заправних станцій з боку РФ. Читайте думку експерта Дмитра Льоушкіна.

Армія РФ посилює удари по паливній інфраструктурі України. Так, вранці 7 липня ворог вчергове вдарив по АЗС у Харкові. Попри це, на ринку пального особливих змін не фіксується. Великі мережі автозаправних станцій не переглядали вартість бензину, дизельного пального та автогазу, а різниця в цінах між преміальними та бюджетними операторами й надалі сягає понад 10 грн за літр.

За даними Консалтингової групи "А-95", ціни на пальне 7 липня 2026 року у найбільших мережах АЗС наступні:

Ціни на бензин, дизель, автогаз: де дешевше

Одночасно в регіональних мережах ціни на пальне можуть бути нижчими. Наприклад, вартість бензину А-95 стартує з 67,99 грн за літр, дизельне паливо - від 68,99 грн за літр, а автогаз - від 36,49 грн за літр.

Традиційно, найвищі ціни пропонують мережі преміум-класу:

Certainly! Here’s a unique version of the text: * OKKO, the innovative brand,

Sure! Here’s a unique version of your text: * WOG,

* SOCAR.

Одночасно найбільш вигідні пропозиції надають деякі місцеві оператори, зокрема:

* БРСМ-Нафта*

* Преимущество 7,

* Brent Oil,

* Вплив та інші аспекти, що залежать від місцевості.

Росія завдає ударів по українським автозаправним станціям: перші атаки відбулися на початку липня.

Незважаючи на певну стабільність цін, російські військові все частіше наносять удари по автозаправним станціям і паливній інфраструктурі України. Під обстріли постійно потрапляють АЗС, нафтобази, сховища пального та інші об'єкти логістики.

7 липня у Харкові стався інцидент, коли російський FPV-дрон влучив у автозаправну станцію в Шевченківському районі, що призвело до виникнення пожежі. Про це повідомила Державна служба України з надзвичайних ситуацій. Як зазначили рятувальники, в результаті атаки загорілася паливороздавальна колонка. Пожежу швидко ліквідували співробітники ДСНС. Внаслідок цього ворожого удару постраждала одна жінка, яка відчула сильну стресову реакцію.

5 липня Росія здійснила напад на автозаправну станцію в Ізюмі, що на Харківщині.

1 липня ворог завдав вранішнього удару БпЛА "Молнія" по АЗС в Індустральному районі Харкова. Тоді 60-річна жінка зазнала гострої реакції на стрес.

Також у ніч проти 1 липня росіяни атакували одразу п'ять АЗС у Дніпропетровській області, внаслідок чого загинули та постраждали люди.

3 липня в Полтавській області російські військові здійснили напад на автозаправну станцію в Лубенському районі. Внаслідок атаки постраждало не менше шести людей, серед яких була волонтерка з Швеції, яка отримала травми. Крім того, були ушкоджені технічні засоби, вікна та автомобіль.

Того ж дня у Дніпропетровській області сталося влучання у АЗС в Криворізькому районі. Тоді загинула людина, а троє дістали поранення.

У Сумській області сталася подвійна атака на АЗС. Там відомо про 7 поранених жінок та чоловіків.

У Чернігівській області тієї ж доби ворог атакував АЗС, де постраждала операторка. Водночас завдяки імпорту пального з країн Європейського Союзу, диверсифікованим маршрутам постачання та конкуренції між операторами локальні пошкодження наразі не призводять до дефіциту пального на загальнодержавному рівні.

АЗС змінюють режим роботи через загрози атак

У відповідь на зростаючу загрозу деякі мережі автозаправок вирішили змінити свої графіки роботи. Зокрема, компанія WOG запровадила новий режим обслуговування на ряді своїх АЗС у Києві, а також в Київській, Полтавській, Сумській, Чернігівській, Харківській, Запорізькій, Дніпропетровській та Херсонській областях.

Згідно з новими регламентами, ці автозаправні станції закриваються на ніч -- з 21:00 до 7:00. Крім того, у разі оголошення повітряної тривоги, продаж пального призупиняється на деякий час з метою забезпечення безпеки як працівників, так і споживачів.

Експерт висловив занепокоєння щодо ймовірної кризи в сфері паливного роздрібного продажу.

Експерт у сфері пального, Дмитро Льоушкін, висловив думку, що найближчим часом основною проблемою може стати не дефіцит пального, а функціонування самих автозаправних станцій. Він зазначив: "Ми стикаємося з кризою в ритейлі пального (не плутати з паливною кризою). Якщо ми не вирішимо цю проблему зараз, вона неодмінно буде вирішена пізніше, але вже з більшими труднощами".

За словами експерта, в Україні працює близько 5 тис. автозаправних станцій, причому приблизно половина з них уже розташована в потенційно небезпечних районах. Надалі, на його думку, під загрозою можуть опинитися практично всі АЗС країни.

Льоушкін зазначив, що протягом минулого місяця було здійснено близько 200 атак на паливну інфраструктуру, і, за його підрахунками, більше ста з них досягли своїх цілей.

"Існує загроза повного знищення нашої паливної інфраструктури. Хоча в перші моменти бізнес зміг швидко відновитися, зараз відчувається безсилля," -- зазначає Дмитро Льоушкін.

Експерт зазначає, що через постійні атаки дедалі складніше знаходити персонал для роботи на АЗС, а в окремих регіонах частина заправних комплексів уже відмовляється від цілодобового режиму роботи. Якщо ситуація не зміниться, до зими проблеми можуть лише поглибитися.

Одним із можливих шляхів розв'язання ситуації Льоушкін пропонує надати операторам можливість тимчасово перейти на мобільний формат продажу пального.

"Я пропоную дати тимчасові ліцензії на мобільні АЗС лише тим компаніям, які вже мають ліцензії на стаціонарні заправки. Є в тебе ліцензія на АЗС -- можеш отримати можливість торгувати з коліс, доки твоя стаціонарна простоює", -- зазначає Дмитро Льоушкін.

Експерт також вважає, що перспективною стане модель доставки пального безпосередньо до клієнтів за допомогою компактних мобільних заправників, які можна буде замовляти через додаток або чат-бота.

Нагадаємо, що фахівці вказують на те, що нові методи російських атак можуть ускладнити постачання пального в певні, особливо прифронтові, райони. Саме з цієї причини бізнес представляє альтернативні рішення, які нещодавно вважалися занадто екстремальними.