Екіпаж вертольота Мі-24 загинув під час виконання бойового завдання: Державне бюро розслідувань розпочало розслідування.

Державне бюро розслідувань розпочало кримінальне провадження через загибель екіпажу гелікоптера Мі-24 11 окремої бригади армійської авіації "Херсон".

Трагічний інцидент стався під час виконання бойового завдання в лютому 2026 року, передає "Експрес" з посиланням на hromadske.

Екіпаж загинув під час виконання бойового завдання: що потрібно знати.

У ДБР відкрили кримінальне провадження через загибель екіпажу гелікоптера Мі-24, повідомило Бюро у відповідь на запит hromadske. Там зазначили, що досудове розслідування здійснюють слідчі територіального управління ДБР, розташованого в Києві. Процесуальне керівництво у цьому провадженні здійснює Чернігівська спеціалізована прокуратура, повідомив Офіс генпрокурора у відповідь на запит hromadske.

Справу було розпочато 6 лютого за частиною 2 статті 416 Кримінального кодексу України, що стосується порушення норм проведення польотів або підготовчих заходів до них.

За цією статтею передбачено ряд покарань: службове обмеження терміном до 2 років, обмеження волі на строк до 5 років, утримання в дисциплінарному батальйоні на період до 2 років, або позбавлення волі на термін від 5 до 15 років. Інші подробиці про перші результати розслідування слідчі не оприлюднили.

Нагадаємо, що 9 лютого 11-та окрема бригада армійської авіації "Херсон" оголосила про важку втрату. "Наші побратими, екіпаж гелікоптера Мі-24, не повернулися з бойового завдання. Лише найвідважніші сини України можуть так героїчно захищати свою Батьківщину та відчайдушно боротися в небі проти ворога. Вони були справжніми патріотами, гідними поваги людьми та офіцерами з великої літери. Ця втрата завдає нам великого болю… Вони назавжди залишаться в наших серцях і в небі…" - йдеться у повідомленні бригади.

Втрати України в повітрі

Нагадуємо, що 17 грудня 2025 року сталося трагічне падіння гелікоптера Мі-24 12-ї окремої бригади армійської авіації імені генерал-хорунжого Віктора Павленка під час виконання бойового завдання. На борту знаходився Герой України Олександр Шемет, який здійснив свій останній авіапрорив на Азовсталь. Брат загиблого, Юрій, поділився, що інцидент стався в Черкаській області. Згідно з попередніми даними слідства, гелікоптер зіткнувся з ворожим дроном.

Внаслідок виконання бойового завдання на літаку Су-27 загинув старший штурман 39-ї бригади тактичної авіації підполковник Євгеній Віталійович Іванов. Ця трагедія сталася 8 грудня 2025 року в обідню пору на східному фронті.

Ще один пілот винищувача Су-27 з 39-ї бригади тактичної авіації Олександр Боровик загинув 11 вересня на Запорізькому напрямку.

У ніч з 23 на 24 серпня 2025 року трагічно загинув пілот винищувача МіГ-29. 46-річний майор Сергій Вікторович Бондар не зміг безпечно приземлитися після виконання бойового завдання.

У липні, під час виконання бойового завдання в Україні, стався інцидент з французьким винищувачем Mirage-2000, який зазнав аварії. Пілот зміг вижити. Основною причиною катастрофи стала технічна несправність літака.

29 червня загинув льотчик Максим Устименко. Під час бойового вильоту на F-16 він збив сім цілей, проте під час відпрацювання останньої його літак зазнав ушкоджень і впав.