"Це надзвичайно важке завдання". Інженер оцінив приблизну вартість ремонту мостів у столиці.

Комплексна реконструкція середнього мосту в Києві може обійтись у 600-700 мільйонів гривень, тоді як зведення масштабного мостового переходу через річку Дніпро вимагатиме не менше 15 мільярдів гривень.

Про це в інтерв'ю NV Бізнес розповів архітектор та інженерний експерт Олег Гречух.

За його словами, вартість ремонту визначається типом ушкоджень. "Якщо ж постраждало саме покриття, то на відновлення знадобиться близько доби", -- підкреслив Гречух.

Проте, якщо критично важливі елементи конструкції зазнають пошкоджень, терміни виконання робіт і їх вартість можуть значно збільшитися. Відновлення вантових мостів, зокрема Південного та Північного мостів у Києві, є особливо складним завданням.

"Ці системи містять особливі критичні точки, які вимагають детального аналізу, а їхнє відновлення є вкрай складним інженерним викликом," -- підкреслив спеціаліст.

За його оцінкою, реконструкція середнього київського шляхопроводу завдовжки до 100 метрів коштує приблизно 600-700 млн грн з урахуванням додаткових робіт. На це потрібно близько року-півтора.

У той же час зведення масштабного річкового мосту обходиться набагато дорожче.

У Чернігові було зведено новий міст через річку Десна, його довжина складає близько однієї третини довжини мосту Патона, а вартість будівництва оцінюється в приблизно 5-6 мільярдів гривень.

"Якщо екстраполювати це на масштаби Дніпра, то для зведення нового об'єкта такого класу знадобиться щонайменше 15 млрд грн. Будівництво триватиме понад два роки", -- розповів Гречух.

У сучасних умовах експерт вважає, що зводити новий міст з нуля є малоймовірним. Значно розумніше виглядає варіант з частковим відновленням пошкоджених секцій.

Згідно з попередніми повідомленнями, з 1 жовтня 2025 року російські військові здійснили ряд атак безпілотниками на мости в Києві. Першою мішенню став Південний міст, де зазнали пошкоджень опора, відбійник та захисне бетонне покриття метрополітену.

З 3 жовтня Російська Федерація здійснила низку атак на Північний міст, в результаті чого утворився великий розрив.

Рух найбільшими мостами столиці перекривали та обмежували, через що в місті виник транспортний колапс. Основні міські магістралі були заблоковані, а громадський транспорт курсував за новими маршрутами та з відхиленнями від графіка.

На тлі ударів у КМДА повідомили про відновлення руху поїздів "зеленою" гілкою метро під час жовтого рівня тривоги. У разі оголошення червоного рівня загрози рух на наземній ділянці припиняється.

Укрзалізниця оголосила про початок роботи 18 нових шатлів Kyiv City Express з 5 жовтня. Ці транспортні засоби курсуватимуть за маршрутом Видубичі – Дарниця – Видубичі, щоб забезпечити зручніше сполучення між правим та лівим берегами.